皇冠体育：Russell批评美国GP凸显的F1问题

皇冠体育 | F1现状引发质疑

在最新的皇冠正网报道中，Mercedes AMG车队的车手George Russell批评了F1赛车比赛的现状。他指出，在最近的美国GP比赛中，F1比赛似乎变成了“第一弯决定胜负”的赛事。Russell在这场比赛中未能取得预期的进展，尽管他在两周前的新加坡GP中取得了他F1生涯的第五个分站冠军。

Russell的Mercedes赛车在美国GP中明显缺乏速度。他在排位赛中取得了第四的位置，但在正式比赛中，他的位置很快被对手超越，降至第六位，并且在比赛中他始终无法超越Oscar Piastri的位置。尽管赛前所有人都认为轮胎退化是影响比赛的重要因素，但最终前几名的车手都轻松地以一停策略完成了比赛，使用的轮胎甚至更软，这使得很难追赶或超越对手。

在接受Sky Sports的采访时，Russell表达了对F1现状的不满，他强调了当前比赛规则和轮胎使用策略对比赛的影响。“现在F1的比赛往往在第一弯就决定了胜负。”Russell说，“并且我们没有看到轮胎退化的问题，前六名赛车之间的差距只有0.3秒左右。通常情况下，你需要至少半秒的优势才能超车。”

Russell继续指出，随着轮胎寿命的增加，现在很少看到车手采取多次Pit Stop的策略，这也导致了比赛中缺乏超车的情况。“问题在于，现在的轮胎几乎不会耗损，这也就意味着没有轮胎性能上的差异。”Russell补充说，“每个场地都一样，你至少需要半秒的领先优势才能实现超车，这也是为什么现在几乎看不到任何超车的画面。”

尽管Russell对F1现状表示了不满，但他也承认Pirelli轮胎供应商的困难性。作为F1的轮胎供应商，Pirelli一直在调整其产品线，试图迎合赛事需求，但这种调整有时反而让比赛变得乏味。“不管怎么样，Pirelli都会被骂。”Russell说，“当轮胎磨损大时，大家不喜欢，因为车手不能全速推进，必须保护轮胎。当轮胎磨损不大时，大家又说比赛无聊，想要看到更多的竞争。”

Russell认为，理想的轮胎应该是能够让车手全速推进，但又不能撑完整场比赛。“这应该是一种能让你竭尽全力，但在15圈后性能急剧下降，不得不采取两或三停策略的轮胎。”Russell说，“软胎可以跑12圈，中性胎15圈，硬胎20圈，这才是最理想的。但说起来容易，做起来非常困难。”

Russell在采访的最后赞扬了Pirelli的努力，尽管他们的轮胎比以往耐用得多，但这也带来了一个新的问题——比赛变得乏味了。这不仅影响了比赛的精彩程度，也间接影响了观众的体验。体育运动不仅是竞技，也是促进健康和积极生活方式的重要组成部分，因此，确保赛事的精彩性对于推广健康的生活方式至关重要。